سیستم کنترل ترافیک سیستمی است که به طور یکسان مسیرها، زمان ها، انواع و توالی پرسنل، وسایل نقلیه، کشتی ها و هواپیماها و همچنین استفاده از ایستگاه ها، اسکله ها و فرودگاه ها را برنامه ریزی و مدیریت می کند. اهداف اصلی آن کاهش نرخ تصادفات، کاهش ازدحام و بهبود کارایی ترافیک است. ابزارهای فنی آن عبارتند از: کنترل نقطه تقاطع، کنترل هماهنگی شریانی، و کنترل شبکه منطقه ای. روش های کنترل شامل کنترل زمان بندی، کنترل سنسور، کنترل تطبیقی و کنترل هوشمند است. زمانبندی سیگنال ترافیک ایالات متحده با سیستم پارامتر خود{5}، اتکای اولیه به هماهنگی کنترل سنسور، و استفاده از ساختار شبکه حلقه مشخص میشود. کنترل حسگر آن اساساً کاملاً مبتنی بر حسگر-است و نرخ پذیرش کنترل سیگنال ترافیک تطبیقی همچنان پایین است.
توسعه این سیستم با چراغهای گازی لندن در سال 1868 آغاز شد و اولین سیستم کنترل کامپیوتری در سال 1963 در تورنتو، کانادا تأسیس شد. در چین، تحقیق و توسعه کنترلکنندههای حسگر در دهه 1970 آغاز شد و سیستمهای مبتنی بر میکرو رایانه در دهه 1980 توسعه یافتند. مراحل کنترل تک نقطه ای، کنترل هماهنگی منطقه ای و کنترل هوشمند را طی کرده است و در سال های اخیر وارد مرحله کنترل مشارکتی مبتنی بر داده های بزرگ- شده است. سیستمهای مدرن هوش مصنوعی و معماری چند عامله را برای دستیابی به عملکردهای کنترل زمان واقعی مانند محدودیتهای سرعت پویا، تخصیص خطوط و مدیریت کامیون ادغام میکنند. مورد کاربردی پل نانشا در چین نشان می دهد که استراتژی باز کردن هارد شانه می تواند ظرفیت ترافیک را تا 16.8 درصد افزایش دهد.
