Ulit یک کنترلر سیگنال ترافیک نسل جدید راه اندازی می کند

نمایشگاه هوشمند چین 2019 دیروز در مرکز نمایشگاه بین المللی چونگ کینگ افتتاح شد. شرکت Ulit Technology به عنوان نماینده شرکت های ترافیک هوشمند جنوب غربی با محصولی جدید در نمایشگاه حاضر شد.

مدیر کل Ulit، دای گائو، کنترل کننده سیگنال ترافیک جاده ای GJK-10 را به طور تشریفاتی راه اندازی کرد و توجه تعداد زیادی از مهمانان، کارشناسان صنعت و روزنامه نگاران را به خود جلب کرد.

در نمایشگاه، رئیس Ulit، وانگ ران، مصاحبه مشترک با چندین رسانه از جمله Chongqing Daily، Chongqing Morning News، Chongqing Commercial Daily، روزنامه محبوب شهر، وب سایت Hualong، Nanan Daily، Chongqing TV و وب سایت 7its را پذیرفت. مشخص است که کنترلر GJK-10 محصول جدیدی است که توسط Ulit ایجاد شده است و هدف آن بر روی انواع مشکلات سناریوهای کنترل سیگنال واقعی با تمرکز بر نیازهای مشتریان و بر اساس رانندگی داده است. کنترل کننده دارای قابلیت دسترسی کامل به ادراک اطلاعات و استدلال عملیات منطقی و عملکرد کامل IoT (اینترنت اشیا) و عملیات و نگهداری هوشمند است.

عوامل زیادی بر کارایی کنترل علائم ترافیکی تأثیر می گذارد. به سادگی قرار دادن آشکارسازها در جاده ها می تواند اطلاعاتی از وجود وسایل نقلیه در جاده ها به دست آورد. اما داده ها ناکافی است. با توجه به این موضوع، Ulit ابتدا مفهوم کم‌هزینه‌سازی داده‌های ترافیکی را پیشنهاد کرده است که سناریوهای ترافیک واقعی را بر اساس کفایت داده‌ها احیا می‌کند. داده ها می توانند جریان ترافیک، اشغال، طول صف، انواع رویدادها مانند رفع انسداد، حرکت آهسته و ازدحام، زمان و شرح رابطه بین هر داده باشد. کنترل‌کننده سیگنال GJK-10 می‌تواند داده‌ها را به روش آشکارسازهای مجازی توصیف و پردازش کند، از گم شدن اطلاعات کنترل کلیدی و پدیده لمس مرد کور با یک فیل جلوگیری کند. داده‌های آشکارسازهای مجازی می‌توانند از سایر تقاطع‌ها و مناطق مجاور باشند تا کنترل منطقه را به پایان برسانند. در مورد مجوز امنیتی، کنترلر می تواند از طریق کنترل آشکارسازهای مجازی توسط شبکه راه دور، کنترل دقیق سیستم زمان چراغ سبز را بر حسب ثانیه انجام دهد. مسیر بهینه سازی بین ابر و انتها را می شکند. آینده امیدوار کننده ای وجود خواهد داشت!

نحوه استفاده خوب از داده های عظیم نیز یکی از قابلیت های اصلی کنترلر است. GJK{3}}10 دارای قابلیت عملیات منطقی قوی است. می‌تواند منطق فرمان مصنوعی را در سایت شبیه‌سازی کند و منطق تجزیه و تحلیل و بهینه‌سازی را بعد از رویداد کنترل کند، و جریان ترافیک هر جهت را به‌طور منظم بر اساس خواسته‌ها آزاد کند. چگونه یک ماشین می تواند این کار را به صورت انعطاف پذیر و مستقل انجام دهد؟ زیرا GJK{10}}10 به فناوری کنترل خودبهینه‌سازی مبتنی بر کنترل جریان و پنجره ارتقا یافته است. این دو فناوری از یکدیگر پشتیبانی می‌کنند و کنترل خوبی را درک می‌کنند. کنترلر GJK-10 را می توان با سیستم کنترل از راه دور متصل کرد تا کنترل مختلط مناطق وسیع تر و مدل های متعدد را تحقق بخشد و از وضعیت کوتاه مدت بهینه سازی جزئی جلوگیری کند اما بهینه سازی انتگرال ندارد.

Ulit دارای زنجیره کامل محصولات کنترل سیگنال ترافیک است. از طریق همکاری فناوری با هواوی، کنترلر می تواند داده ها را مستقیماً روی خطوط برق انواع تجهیزات بیرونی انتقال دهد. با این کار ارتباط کامل بین کنترلر با لامپ ها، تایمرهای شمارش معکوس، دکمه های عبور عابر پیاده، VMS و انواع ردیاب های ترافیکی برقرار می شود. در حالی که تبدیل تقاطع، هزینه خندق، لوله گذاری و استقرار خط ارتباطی را می توان صرفه جویی کرد.

اتصال کامل تجهیزات نه تنها می تواند داده های کنترلی را انتقال دهد، بلکه عملیات و تعمیر و نگهداری هوشمند خارج از میدان را نیز محقق می کند. به عنوان مثال، هنگامی که تشخیص یک رشته LED در پانل لامپ یا گروهی از LED در یک تایمر شمارش معکوس آسیب دیده است، کنترل کننده به طور خودکار وضعیت آسیب را در اولین بار به سیستم پس زمینه کنترل سیگنال گزارش می دهد.با توجه به درجه آسیب، سیستم اطلاعات بصری را به پرسنل مرتبط از جمله APP پرسنل تعمیر و نگهداری منتقل می‌کند و جایگزین استراتژی سنتی جمعیت عظیم-و روش نگهداری غیرفعال در انتظار می‌شود.

فناوری هوشمند IOT (اینترنت اشیا) و فناوری بهره برداری و نگهداری هوشمند در کنفرانس اتصال کامل شانگهای، کنفرانس آینده Hangzhou و نمایشگاه Hefei CTSE2019 چندین بار با همکاری هواوی نشان داده شده است. نه تنها کنترلر دارای عملکرد IOT در سیستم است، بلکه می تواند با تجهیزات موجود در وسایل نقلیه در تقاطع ها ارتباط برقرار کند و اطلاعات تقاطع ها را به وسایل نقلیه منتقل کند. از طریق همکاری با موسسه تحقیقاتی مهندسی خودرو چین، با مسئولیت محدود و موسسه تست خودروی چونگ کینگ، ما بیش از 30 تقاطع کنترل سیگنال شبکه وسایل نقلیه در چونگ کینگ را ایجاد کرده ایم که به تحقیق و صنعتی سازی وسایل نقلیه بدون راننده کمک می کند.

در حال حاضر کنترل کننده های سیگنال GJK-10 برای سناریوهای فراوان در مناطق شهری و حومه چونگ کینگ، استان سیچوان و استان گوئیژو به کار گرفته شده اند. پیش بینی می شود تا پایان سال بیش از 100 تقاطع با استفاده از این فناوری وجود داشته باشد.

علاوه بر مزایای فناوری‌های بالای سه لبه که برای اولین بار در چین راه‌اندازی شد، کنترل‌کننده سیگنال GJK-همچنین می‌تواند سیستم کنترل سیگنال هماهنگی تطبیقی ​​WINCELL® مبتنی بر فناوری اسکن نقطه داغ و سیستم داده‌های بزرگ ترافیک اینترنت را به روش‌های بیشتر بهینه‌سازی کنترل سیگنال متصل کند. Ulit از طریق همکاری با چندین شرکت اینترنتی از فناوری بهینه سازی آنلاین بلادرنگ داده های ترافیک اینترنت برای بهینه سازی و کنترل استفاده می کند. دارای مزایای منطقه وسیع و هزینه کم است.