سیستم چراغ راهنمایی

 

ETCS^®سیستم کنترل علائم ترافیکی با درک وضعیت ترافیک در تقاطع ها و کنترل دستگاه های بیرونی به صورت بلادرنگ با کنترل کننده های چراغ راهنمایی و رانندگی از طریق روش های مختلف شبکه ارتباط برقرار می کند. حالت‌های کنترل اصلی عبارتند از خود{1}}کنترل بهینه تطبیقی، کنترل هماهنگ منطقه‌ای پویا، کنترل القایی، کنترل سرریز، کنترل وظیفه ویژه، کنترل اولویت ترافیک اتوبوس، و کنترل یکپارچه کنترل‌کننده‌های چراغ راهنمایی چند نام تجاری. علاوه بر این، سیستم می تواند داده ها را با اینترنت و پلتفرم مدیریت و کنترل یکپارچه برای تکمیل کنترل بهینه مشارکتی مبادله کند. در عین حال، این سیستم از همکاری جاده‌ای{4}}وسیله نقلیه و ارتباط با دستگاه‌های IoT کنار جاده‌ای نیز پشتیبانی می‌کند.

سیستم چراغ راهنمایی ETCS® بر بهبود ظرفیت ترافیکی جاده ها و کاهش تراکم ترافیک شهری تمرکز دارد. در حالی که برنامه های کاربردی داده های بزرگ و کنترل هوشمند را تبلیغ می کند، بر سهولت استفاده از سیستم نیز تمرکز می کند و تجربه کاربر را بهبود می بخشد.

 

 

سیستم چراغ راهنمایی از معماری C/S و B/S پشتیبانی می کند و کنترل ترافیک را بر اساس پلتفرم ویندوز/لینوکس انجام می دهد. ساختار زیر نشان داده شده است:

 

 

 

 

 

Ageot^®فناوری بهینه‌سازی بازده سیگنال سبز منطقه‌ای مبتنی بر تشخیص مجازی، عملیات منطقی و اینترنت اشیا کامل است. این هوش مصنوعی زمان‌بندی سیگنال ترافیک و مدل بهینه‌سازی بهینه‌سازی تاخیر را در مدل بهینه‌سازی بازده سیگنال سبز منطقه‌ای ادغام می‌کند و به "نرمال‌سازی" نتایج ارزیابی مختلف پی می‌برد. اعمال شده در کنترل واقعی، سیستم چراغ راهنمایی می تواند به طور موثر تاخیر ترافیک را کاهش دهد و سطح خدمات ترافیک را بهبود بخشد.

 

 

• سیستم چراغ راهنمایی می‌تواند-منطقه وسیع بین-کنترل تعادل جریان منطقه‌ای و کنترل خود{2}}تطبیقی ​​و هماهنگ فواصل-فرعی، زیر-منطقه‌ها و تقاطع‌های منطقه را تکمیل کند.

• می تواند به طور خودکار انواع پارامترهای کنترلی را مطابقت دهد تا کنترل هماهنگ و بهینه سلسله مراتبی پشت- و تقاطع ها و کنترل ترکیبی سناریوهای متعدد را تحقق بخشد.

• می تواند کنترل تطبیقی ​​تقاطع مختلط چند حالته، همگرایی چند خطی، خط متغیر، خط جریان جزر و مدی (خط برگشت پذیر) و منطقه انتظار را از طریق تشخیص مجازی، عملیات منطقی، کنترل پنجره و سایر عملکردها انجام دهد.

• از طریق فناوری HiPLC ({0}}ارتباطات خط برق با سرعت بالا) و F5G همه-فناوری نوری می‌تواند ادراک کامل اینترنت اشیا و عملکرد هوشمند و عملکردهای تعمیر و نگهداری دستگاه‌های خارج از زمین را تحقق بخشد.

• برای دستیابی به کنترل پلتفرم یکپارچه، می‌توان با کنترل‌کننده‌های چراغ راهنمایی چند مارک متصل کرد.

 

 

- سیستم چراغ راهنمایی را می توان برای گروه های مختلف، شرایط جاده ترافیک شهری اعمال کرد.

- را می توان برای تقاطع های داده های ترافیکی پیچیده یا تشخیص غیر دقیق- اعمال کرد. می تواند به خوبی-زمان و پایداری کنترل سیستم را با پایداری بالا و کنترل قابل تحمل خطا-سیستم درک کند.

- نسخه استاندارد (کاربرد ساده معمولی) و نسخه حرفه ای (تکنسین های حرفه ای) نرم افزار مشتری مناسب برای اپراتورهای مختلف.

 

نسخه استاندارد - برای پیکربندی ساده برنامه روزانه

 

 

نسخه حرفه ای - برای تکنسین های حرفه ای برای کنترل و مدیریت دقیق تقاطع ها

 

 

 

هنگامی که تجهیزات تشخیص کافی در تقاطع ها یا منطقه وجود نداشته باشد، داده های اینترنتی به عنوان داده های تشخیص یا استراتژی کنترل برای خط اصلی یا کنترل سیگنال منطقه ای استفاده می شود تا مقدار آستانه را برای دستیابی به کنترل متعادل و بهینه ایجاد کند.

 

 

 

میزان تراکم جاده را در منطقه از طریق تجزیه و تحلیل داده‌های بزرگ اینترنت، به‌ویژه{0}}شرایط ترافیک زمانی واقعی روی نقشه‌ها، تعیین کنید و کنترل متوازن را روی تقاطع‌های منطقه انجام دهید. می تواند با آشکارسازهای موجود برای کنترل ترکیب شود.

 

 

کنترلر چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول پردازش داده های بزرگ ترافیک جاده شهری

 

 

 

از آنجایی که فاصله بین برخی از تقاطع‌ها کوتاه‌تر است یا خطوط خروجی کمتری وجود دارد، صف‌ها مستعد سرریز شدن به تقاطع‌های بالادست زمانی هستند که زمان‌بندی سیگنال نامعقول یا در ساعات شلوغی باشد. این امر نه تنها باعث اتلاف وقت سبز می شود، بلکه باعث می شود که وسایل نقلیه از جهات دیگر در تقاطع های بالادست نتوانند در زمان سبز عبور کنند و در نتیجه باعث ازدحام در تقاطع و ازدحام زنجیره ای در تقاطع های اطراف می شود.

 

 

 

(1) آشکارساز را 30-50 متر دورتر از خروجی در جهت مستعد سرریز نصب کنید.

(2) آشکارساز از عملیات منطقی استفاده می کند تا در زمان واقعی تعیین کند که آیا صف خودرو به موقعیت تشخیص رسیده است یا خیر.

(3) هنگامی که تشخیص داد که صف خودرو به موقعیت تشخیص رسیده است، چراغ سبز را به آن جهت رها نمی کند و برای جلوگیری از ریختن وسایل نقلیه به تقاطع، جهت دیگر را رها می کند.

 

 

کنترلر چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + ژئومغناطیسی / رادار / تجهیزات تشخیص تصویری + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول کنترل سرریز

 

 

 

 

در صورت نیاز به انجام انواع وظایف خاص، کنترل سریع و دقیق چراغ های راهنمایی و رانندگی مورد نیاز است.

 

 

 

(1) مسیرها و برنامه های وظایف ویژه را در نرم افزار مشتری از پیش تنظیم کنید. نوع دستی و نوع اتوماتیک.

(2) نوع دستی: در ابتدای طرح، طرح وظیفه ویژه هر تقاطع با توجه به وضعیت واقعی به صورت دستی کنترل می شود.

(3) نوع خودکار: بازه فعال سازی طرح وظیفه ویژه هر تقاطع را از پیش تنظیم کنید. پس از اینکه طرح وظیفه ویژه تقاطع اول به صورت دستی فعال شد، طرح وظیفه ویژه تقاطع های بعدی پس از بازه زمانی به صورت خودکار فعال می شود.

 

 

کنترلر چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + کنترل پنل وظیفه گارد + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول کنترل طرح وظیفه ویژه

 

 

 

در طول برخی رویدادها یا تعطیلات در مقیاس بزرگ، تجمع بزرگی از مردم و وسایل نقلیه وجود خواهد داشت که ممکن است منجر به برخی موارد اضطراری شود. پاسخگویی و رسیدگی سریع به شرایط اضطراری مانند: محدودیت تردد، ممنوعیت عبور، انحراف ضروری است.

 

 

طرح های کنترل اضطراری هدفمند را برای تقاطع های منطقه تنظیم کنید و طرح ها را برای سناریوهای مختلف درجه بندی کنید. برنامه های کنترل اضطراری را در سطوح مختلف با توجه به وضعیت واقعی در محل اجرا کنید. در شرایط خاص طرح را با یک کلیک اجرا کنید.

 

 

کنترلر چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول کنترل طرح کنترل اضطراری

 

 

 

وسایل نقلیه برای اطلاعات با کنترل کننده سیگنال تعامل دارند. کنترل کننده سیگنال اطلاعاتی مانند وضعیت رنگ چراغ راهنمایی، تایمر شمارش معکوس و سرعت توصیه شده موج سبز را به وسیله نقلیه منتقل می کند. خودرو می تواند اطلاعاتی مانند موقعیت و سرعت خود را به کنترل کننده سیگنال که کنترل اولویت یا بهینه سازی طرح زمان بندی را انجام می دهد، منتقل کند.

 

 

 

OBU را روی خودرو، RSU در کنار جاده، و روتر زیرساخت زیرساخت را در کنترل‌کننده سیگنال نصب کنید تا تبادل اطلاعات بین کنترل‌کننده سیگنال، RSU و OBU انجام شود.

کنترل‌کننده سیگنال می‌تواند{0}}وضعیت رنگ نور واقعی، تایمر شمارش معکوس و سایر اطلاعات تقاطع و سرعت‌های پیشنهادی موج سبز، اطلاعات راهنمایی و سایر اطلاعات ترافیکی را به وسایل نقلیه ارسال کند.

وسایل نقلیه می توانند{0}}موقعیت مکانی، سرعت و اطلاعات دیگر را به کنترل کننده سیگنال فشار دهند، که می تواند بر اساس این اطلاعات، کنترل اولویت و طرح تقاطع را انجام دهد.

 

 

کنترل کننده چراغ راهنمایی + وسیله نقلیه-روتر همکاری زیرساخت

 

 

روش مرسوم بازرسی کنترل‌کننده سیگنال تقاطع، لامپ‌ها، تایمرهای شمارش معکوس و سایر دستگاه‌های خارجی نه تنها نیروی انسانی و منابع مادی زیادی را مصرف می‌کند، بلکه اغلب منجر به عدم رسیدگی به موقع به عیوب می‌شود.

 

 

 

 

IoT کنترل کننده سیگنال و تجهیزات جانبی مختلف را از طریق فناوری HiPLC درک کنید. به طور منظم انواع دستگاه ها را شناسایی کنید و در صورت از کار افتادن دستگاه به صورت بلادرنگ هشدار دهید تا مرکز فرماندهی بتواند سریعاً پرسنل تعمیر و نگهداری را ترتیب دهد تا به موقع برای رفع عیوب به صحنه بروند. نیروی انسانی و منابع مادی را برای بازرسی صرفه جویی کنید و دردسر کشف و رفع عیوب را به موقع برطرف کنید.

 

 

• شکستن روش سنتی؛ تامین برق و برقراری ارتباط با یک جفت خط برق؛
• PLC{0}}loT مشکلات سیم کشی دشوار ارتباطات سیمی سنتی و ارتباطات بی سیم ناپایدار را حل می کند. استفاده از خطوط برق موجود برای صرفه جویی در هزینه های ساخت و ساز و استقرار، ساده سازی فرآیندهای مهندسی، و کوتاه کردن دوره ترتیب ساخت و ساز.
• تحقق-اینترنت اشیا کم هزینه دستگاه‌های ترافیکی جلویی-مانند چراغ‌های راهنمایی تقاطع، تایمرهای شمارش معکوس، دکمه‌های عبور عابر پیاده، که در راستای مسیر توسعه آینده حمل‌ونقل هوشمند است.
• شبکه‌سازی تجهیزات،{0}}درک واقعی شرایط کاری عادی، تشخیص خودکار خطا، بهره‌برداری و نگهداری هوشمند.

 

 

کنترلر چراغ راهنمایی GJK-10 + چراغ راهنمایی و سایر تجهیزات انتهایی + کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک نرم افزار پلت فرم + ماژول کنترل درگاه کنترل سیگنال جاسازی شده

 

 

 

روش متداول شبکه ای که برای اتصال کنترل کننده های سیگنال ترافیک، چراغ های راهنمایی و سایر تجهیزات خارجی استفاده می شود، دارای دوره ساخت طولانی، قابلیت اطمینان پایین، عملیات و نگهداری دشوار است و اغلب منجر به رسیدگی نابهنگام خطاها می شود.

 

 

 

از طریق همه فناوری‌های-نوری و ولتاژ پایین{1}}، استقرار توزیع شده، و یک کابل کامپوزیت فوتوالکتریک، منبع تغذیه و ارتباطات محقق می‌شود. استقرار ساده، ایمن و قابل اعتماد. این می تواند دستگاه های خارجی و زنگ هشدار را در زمان از کار افتادن دستگاه تشخیص دهد و عملیات و نگهداری دقیق و هوشمندانه را درک کند.

(1) روش سنتی را بشکنید. تامین برق و ارتباط با یک کابل کامپوزیت فوتوالکتریک.

(2) ولتاژ پایین، شبکه حلقه، استقرار توزیع شده، ایمن تر و قابل اطمینان تر.

(3) مشکلات سیم کشی دشوار ارتباطات سیمی سنتی و ارتباطات بی سیم ناپایدار را حل کنید. استفاده از خطوط برق موجود برای صرفه جویی در هزینه های ساخت و ساز و استقرار، ساده سازی فرآیندهای مهندسی، و کوتاه کردن دوره ترتیب ساخت و ساز.
(4) شبکه تجهیزات،{1}}درک واقعی شرایط کاری عادی، تشخیص خودکار خطا، بهره برداری و نگهداری هوشمند.

 

 

GJK-F1 Traffic Controller + Distributed Light Driver + All-optical ONU + All-optical OLT + Traffic Control and Management Software Platform

 

 

هنگامی که ازدحام در منطقه شدید است و نمی توان با یک تقاطع یا یک خط تنه کاهش داد، از کنترل منطقه ای برای تحقق کنترل بهینه متعادل استفاده می شود.

 

 

تشخیص را در گره های کلیدی و نقاط ورودی و خروجی اصلی ترافیک در منطقه تنظیم کنید. تدوین استراتژی های کنترلی مختلف برای شرایط تشخیص مختلف. هنگامی که تشخیص داده شد که ترافیک در منطقه با شرایط تعیین شده مطابقت دارد، تقاطع های منطقه طرح کنترل را تحت استراتژی کنترل مربوطه اجرا می کنند.

 

 

کنترل کننده چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + تجهیزات ژئومغناطیسی / رادار / تشخیص تصویر + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول کنترل منطقه ای

 

 

 

هنگامی که تقاطع نسبتاً ایزوله است، با همبستگی کمتری با تقاطع های بالادست و پایین دست، منحنی مشخصه داده های خودرو نسبتاً ثابت است، و زمان بندی ثابت نمی تواند به طور کامل تقاضای ترافیک را برآورده کند، می توان از کنترل تطبیقی ​​خود-برای تحقق تغییر خودکار زمان بندی چراغ راهنمایی استفاده کرد.

 

 

 

آشکارساز را در خط توقف تقاطع نصب کنید تا اشباع خودرو در زمان سبز را تشخیص دهد. زمان سبز در هر جهت با توجه به اشباع وسیله نقلیه در هر جهت افزایش یا کاهش می یابد.

 

 

کنترل کننده چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + تجهیزات تشخیص ژئومغناطیسی/رادار/فیلم + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + خود سیگنال ترافیک-ماژول کنترل تطبیقی

 

 

 

هنگامی که تقاطع نسبتاً ایزوله است، با همبستگی کمتر با تقاطع های بالادست و پایین دست، منحنی مشخصه داده های خودرو نسبتاً ثابت است، و زمان بندی ثابت نمی تواند به طور کامل با تقاضاهای در حال تغییر سازگار شود، می توان از کنترل القایی برای تحقق تغییر خودکار زمان بندی چراغ راهنمایی استفاده کرد.

 

 

ردیاب را در تقاطع 30-15 متر دورتر از خط توقف نصب کنید، زمانی که وسیله نقلیه در کمترین زمان عبور می کند، زمان سبز را افزایش دهید و زمانی که هیچ وسیله نقلیه ای عبور نمی کند، چراغ را به رنگ قرمز تغییر دهید.

 

 

کنترل کننده چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + تجهیزات ژئومغناطیسی / رادار / تشخیص تصویر + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک (مانیتورینگ)

 

 

 

هنگامی که چندین تقاطع در خط صندوق عقب نزدیک هستند، کنترل هماهنگ تقاطع ها می تواند تعداد دفعات توقف وسایل نقلیه در جاده را کاهش دهد و راحتی رانندگی را بهبود بخشد.

 

 

 

(1) کنترل هماهنگ به کنترل هماهنگ استاتیک و کنترل هماهنگ پویا تقسیم می شود.

(2) کنترل هماهنگ استاتیک: بر اساس تجربه یا داده های جریان ترافیک تاریخی، خط هماهنگی را در دوره های زمانی متعدد هماهنگ کنید. اطمینان حاصل کنید که چرخه تقاطع در خط یکنواخت است و با تنظیم اختلاف فاز به "نور سبز تا آخر" برسید.

(3) کنترل هماهنگ پویا: با تشخیص تعداد وسایل نقلیه در هر تقاطع در خط تنه، تنظیم پویا چرخه مشترک خط اصلی و هماهنگ کردن اختلاف فاز برای تحقق "نور سبز در تمام طول مسیر".

 

 

کنترل کننده چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + تجهیزات تشخیص ژئومغناطیسی / رادار / ویدیو + کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک نرم افزار پلت فرم + سیگنال ترافیک خود-ماژول کنترل هماهنگ تطبیقی

 

 

 

جاده های متعدد به یک جاده همگرا می شوند، تعداد خطوط ورودی بیشتر از تعداد خطوط خروجی است، خروجی به راحتی اشباع می شود و در هم تنیده شدن مستعد رخ دادن است. تخلفات رانندگی مانند رقابت وسایل نقلیه برای ایجاد خطوط، تغییر مسیر برای فشرده شدن و تغییر مسیر غیرقانونی باعث تشدید ازدحام می شود و به احتمال زیاد باعث بروز حوادث رانندگی می شود.

 

 

 

(1) چراغ های راهنمایی و علائم راهنما را در جاده ورودی نصب کنید.

(2) برای منطقه بافندگی با نظم ترافیکی آشفته، از چراغ های راهنمایی برای کنترل جریان ترافیک در خارج از منطقه بافت و استاندارد کردن نظم ترافیکی در منطقه بافت استفاده کنید.

(3) روش آزادسازی هر ورودی بالادست را با توجه به اندازه "ظرفیت" (تعداد خطوط) خروجی پایین دست تعیین کنید.

(4) به طور منطقی حجم رهاسازی (زمان سبز) هر ورودی بالادست را برای رسیدن به هدف جریان ترافیک متعادل اختصاص دهید.

(5) تجهیزات تشخیص را در خروجی نصب کنید تا ازدحام خروجی را تشخیص دهید. هنگامی که خروجی کند یا شلوغ است، برنامه رهاسازی را تنظیم کنید تا زمان رهاسازی هر خط را کاهش دهید.

(6) هنگامی که تجهیزات تشخیص صف نصب می شود، نسبت سیگنال سبز هر خط را با توجه به وضعیت صف هر خط برای دستیابی به هدف کنترل مورد نیاز کاربران کنترل کنید.

 

 

کنترل کننده چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + تجهیزات تشخیص ژئومغناطیسی / رادار / تصویری + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول کنترل همگرایی چند خطی هوشمند{4}

 

 

جریان ترافیک وسایل نقلیه مستقیم و چپ{0}}در ساعات شلوغی صبح و عصر نامتعادل است. یک خط را به عنوان یک خط متغیر تنظیم کنید و ویژگی های خط را با توجه به شرایط ترافیکی گردش مستقیم و چپ{2}}تغییر دهید.

 

 

 

(1) یک صفحه نمایش خط متغیر را در فاصله 30 تا 80 متری از خط توقف نصب کنید تا ویژگی های خط فعلی را نشان دهد.

(2) چراغ راهنمایی خط متغیر اختصاصی را در تقاطع نصب کنید تا مطابق با ویژگی های خط فعلی، پیچ مستقیم یا چپ را نشان دهد.

(3) هنگامی که آشکارساز وجود ندارد، طرح را در دوره های زمانی مختلف بر اساس تجربه پیکربندی کنید.

(4) هنگامی که یک آشکارساز وجود دارد، از کنترل خط متغیر هوشمند استفاده کنید. تشخیص صف را در خطوط راست و چپ انجام دهید و ویژگی های خط متغیر را بر اساس وضعیت صف تعیین کنید.

 

 

کنترل کننده چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + تجهیزات ژئومغناطیسی / رادار / تشخیص تصویر + صفحه نمایش خط متغیر + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول کنترل خط متغیر

 

 

 

جریان ترافیک در هر دو جهت یک جاده در یک دوره زمانی بسیار متفاوت است. یک جهت شلوغ است، در حالی که جهت دیگر دارای وسایل نقلیه کمتری است و در نتیجه نرخ استفاده از خط پایین است. خط را در جهتی با وسایل نقلیه کمتر به عنوان خط جریان جزر و مد (خط برگشت پذیر) تنظیم کنید، که جهت لاین را با توجه به شرایط ترافیکی تغییر می دهد.

 

 

 

(1) چراغ‌های راهنمایی و رانندگی دو طرفه، علائم راهنمایی و رانندگی و صفحه‌های اطلاعاتی را در نقاط شروع و پایان خط جریان جزر و مد (خط برگشت پذیر) نصب کنید و علامت‌های خطوط مربوطه را ترسیم کنید.

(2) کنترل خط جریان جزر و مد (خط برگشت پذیر) با تقاطع های بالادست و پایین دست مرتبط است. زمانی که خط جزر و مد تغییر می کند، زمان پاکسازی کافی را رزرو کنید. در طول زمان پاکسازی، وسایل نقلیه در هر دو جهت از ورود به خط جریان جزر و مدی منع شده اند و فقط وسایل نقلیه ای که قبلاً در خط جریان جزر و مد هستند اجازه خروج دارند. طول زمان پاکسازی مربوط به طول خط جریان جزر و مد و نسبت سیگنال سبز تقاطع بالادست و پایین دست در آن جهت است.

 

 

کنترلر چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی خط جریان جزر و مد + تجهیزات تشخیص ژئومغناطیسی / رادار / تصویری + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول خط جریان جزر و مد

 

 

 

اتوبوس ها یا وسایل نقلیه ویژه باید در تقاطع ها اولویت داشته باشند. به اتوبوس ها یا وسایل نقلیه ویژه اجازه دهید بدون توقف یا با حداقل توقف از تقاطع ها عبور کنند.

 

 

(1) خطوط اختصاصی اتوبوس را علامت بزنید. نصب علائم اولویت ترافیک اتوبوس و چراغ راهنمایی.

(2) مجموعه ای از تجهیزات تشخیص RFID/دیگر را در فاصله 100-200 متری خط توقف نصب کنید تا تشخیص دهید که وسیله نقلیه وارد منطقه تشخیص شده است. مجموعه ای از تجهیزات تشخیص RFID/دیگر را در فاصله 20 تا 30 متری از خط توقف نصب کنید تا متوجه شوید خودرو به تقاطع نزدیک شده است.

(3) هنگامی که اتوبوس به نقطه تشخیص دور می رسد، زمان لازم برای رسیدن وسیله نقلیه به تقاطع را محاسبه کنید. از روش هایی مانند افزایش زمان سبز، کوتاه کردن زمان قرمز و درج فازها برای تحقق اولویت ترافیک اتوبوس استفاده کنید. نقطه تشخیص نزدیک برای تشخیص اینکه آیا وسیله نقلیه به تقاطع رسیده است یا نه و برنامه کنترل را تنظیم کنید.

 

 

کنترل کننده چراغ راهنمایی + چراغ راهنمایی + RFID / ژئومغناطیسی / رادار / تجهیزات تشخیص تصویر + نرم افزار پلت فرم کنترل و مدیریت سیگنال ترافیک + ماژول کنترل اولویت ترافیک اتوبوس شهری

 

 

تگ های محبوب: سیستم چراغ راهنمایی، تولید کنندگان سیستم چراغ راهنمایی چین، تامین کنندگان، کارخانه, سیستم کنترل چراغ تقاطع, سیستم مدیریت عملیات ترافیک, سیستم هماهنگ‌سازی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی